Wenn aus einer Vision eine genehmigte Realität wird
Was bislang häufig per Hubschrauber erfolgen musste, kann künftig deutlich effizienter, nachhaltiger und flexibler mit Drohnen umgesetzt werden.
Gemeinsam mit unserem Projektpartner, der EnBW Erneuerbare Operations und Service GmbH, hat RotorKonzept die regulatorischen Voraussetzungen geschaffen, um Materialtransporte und Inspektionsflüge mit unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) in den Offshore-Windparks Hohe See und Albatros durchzuführen. Ein entscheidender Erfolgsfaktor war dabei die enge Kooperation mit unserer Partnerfirma UxS GmbH, die RotorKonzept bei der Erstellung dieser komplexen Betriebsgenehmigung maßgeblich unterstützt hat.
Grundlage hierfür ist eine vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) erteilte Ausnahmegenehmigung für den Einsatz von Transportdrohnen mit einem maximalen Abfluggewicht von 95 kg innerhalb der Offshore-Windparks. Während das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) für den allgemeinen Luftraum zuständig ist, liegt die Genehmigungshoheit für den Drohnenbetrieb innerhalb der Windparks in der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) beim BSH, da dieses die Nutzung des maritimen Raums und der dortigen Bauwerke koordiniert.
Besonders bemerkenswert: Die Operationen erfolgen BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), also außerhalb der direkten Sichtweite des Fernpiloten, und werden von Schiffen innerhalb der Windparks aus durchgeführt. Darüber hinaus wurde die Genehmigung für die gesamte Betriebsdauer der Windparks erteilt.
Ein Meilenstein für die Offshore-Drohnenlogistik
Aus regulatorischer Sicht gehört dieses Einsatzszenario zu den anspruchsvollsten Drohnenoperationen, die derzeit in Europa umgesetzt werden können.
Die Genehmigung vereint gleich mehrere Herausforderungen:
- Betrieb in der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ)
- Materialtransporte mit Drohnen bis 95 kg Abfluggewicht
- BVLOS-Flüge über See
- Start und Landung von Schiffen und SOVs
- Integration in bestehende Offshore-Betriebsabläufe
- Koordination mit Hubschrauberoperationen
- Nachweis eines sicheren Betriebs nach EASA 2019/947
- Erstellung eines vollständigen Betriebshandbuchs inklusive Sicherheits- und Notfallverfahren (SAIL II)
Die erfolgreiche Genehmigung zeigt eindrucksvoll, dass innovative UAS-Konzepte nicht an regulatorischen Anforderungen scheitern müssen – sofern von Beginn an die richtigen Prozesse, Analysen und Genehmigungsstrategien angewendet werden.
Nachhaltigkeit beginnt in der Logistik
Die Offshore-Windenergie steht für nachhaltige Stromerzeugung. Die Versorgung von Windparks erfolgt jedoch bislang häufig noch mit vergleichsweise ressourcenintensiven Transportmitteln.
Müssen kurzfristig Werkzeuge, Ersatzteile oder Verbrauchsmaterialien auf einer Anlage bereitgestellt werden, werden vielfach zusätzliche Schiffstransporte notwendig.
Mit dem nun genehmigten Konzept verändert sich dieser Prozess grundlegend: Statt Material per Schiff zu transportieren, kann die Drohne künftig direkt vom im Windpark eingesetzten Service Operation Vessel (SOV) zur jeweiligen Windenergieanlage fliegen.
Dadurch ergeben sich entscheidende Vorteile:
- Verringerung des Treibstoffverbrauchs
- Niedrigere CO₂-Emissionen
- Schnellere Reaktionszeiten bei Störungen
- Effizientere Wartungsprozesse
- Kürzere Stillstandszeiten von Windenergieanlagen
- Potenzielle Kosteneinsparungen bei Logistik und Betrieb
Insbesondere bei Expresslieferungen von Werkzeugen oder Ersatzteilen kann die Drohne künftig dazu beitragen, Ausfallzeiten zu minimieren und die Verfügbarkeit der Anlagen zu erhöhen. Genau dieser Nutzen wurde auch im Genehmigungsverfahren als wesentlicher Anwendungsfall beschrieben.
Genehmigungen für komplexe Drohnenoperationen sind unsere Kernkompetenz
Innovative Drohnentechnologie allein reicht nicht aus, um solche Projekte zu realisieren. Der entscheidende Erfolgsfaktor liegt häufig in der regulatorischen Umsetzung. Als Spezialist für die Specific Category nach EASA 2019/947 begleitet RotorKonzept Unternehmen – in enger Abstimmung mit der UxS GmbH – von der ersten Projektidee bis zur behördlichen Genehmigung.
Unsere Leistungen umfassen unter anderem:
- SORA-Risikoanalysen
- Erstellung von Betriebshandbüchern und Sicherheitskonzepten (SAIL II)
- Genehmigungen nach EASA 2019/947
- BVLOS-Betriebskonzepte
- Offshore-Drohnenoperationen
- Sicherheits- und Notfallkonzepte
- Schulung und Qualifizierung von UAS-Personal
- Unterstützung bei behördlichen Abstimmungen
Das Projekt „Hohe See“ und „Albatros“ zeigt eindrucksvoll, welches Potenzial in professionell geplanten Genehmigungsprojekten steckt. Selbst anspruchsvollste Szenarien können erfolgreich umgesetzt werden, wenn regulatorische Anforderungen, Sicherheit und Betriebskonzepte von Anfang an zusammen gedacht werden.
RotorKonzept – auch anerkannte Prüfstelle für Fernpiloten
Unsere Expertise endet nicht bei Genehmigungen. RotorKonzept ist eine vom Luftfahrt-Bundesamt anerkannte Prüfstelle für Fernpiloten (PStF) und unterstützt Unternehmen bei Ausbildung, Prüfung und Qualifizierung von UAS-Personal. Unser Portfolio reicht dabei von der A2/STS-Fernpilotenlizenz bis hin zu STS-Praxisprüfungen.
Im Betriebshandbuch des Projekts wird RotorKonzept explizit als für die Ausbildung eingesetzte Prüfstelle benannt.
Die Kombination aus:
- Genehmigungskompetenz
- Betriebserfahrung
- Ausbildung
- Prüfungen
- Safety-Management
ermöglicht es uns, Projekte ganzheitlich zu begleiten – von der ersten Idee bis zum genehmigten Regelbetrieb.
Innovation braucht die richtige Genehmigung
Die Genehmigung für BVLOS-Materialtransporte in den Offshore-Windparks Hohe See und Albatros ist mehr als ein erfolgreiches Drohnenprojekt. Sie zeigt, dass Drohnen zukünftig eine zentrale Rolle bei der nachhaltigen Versorgung kritischer Infrastrukturen spielen können – vorausgesetzt, Technik und Regulierung werden gleichermaßen professionell umgesetzt.
RotorKonzept und UxS machen komplexe Drohnenoperationen genehmigungsfähig – von BVLOS über Offshore bis hin zu hochspezialisierten Einsätzen in der Specific Category.
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